赛迪参谋新能源总监吴辉经受第一财经记者采访时称

时间:2020-12-19 23:36来源:http://www.hyyhpt.cn 作者:虎莜艺函 点击:

  不日有音讯称苹果公司在与中国的一家动力电池临盆商机要研发汽车动力电池,苹果目前是转行盘算功向汽车界限了吗? 一个是美国硅谷环球高科技巨头,一个是中国福建的动力电池创建商,苹果与宁德时间新能源科技股份有限公司(下称“宁德时间”,又称“CATL”)正在举办一项基于保密订定的项目配合。据贴近这一配合的音讯泉源告诉第一财经,两者正在动力电池界限举办配合。 苹果与宁德时间,这两家企业相互并不生疏。新能源科技有限公司 (下称“ATL”)是苹果消费类电子产物环球最大的电池供应商。而宁德时间则是由母公司ATL动力电池职业一面拆出来,于2011年独立而成动力电池创建企业。 宁德时间创始人曾毓群、总裁黄世霖等浩瀚创业股东都一经是ATL高管。 一个月前,苹果公司CEO库克在苹果环球开辟者大会(WWDC)时刻对美国媒体呈现,苹果公司“正静心于主动(驾驶)编制”,由于“咱们以为这是一项相当紧急的主旨技巧,差未几是全面人工智能项目之母。”但他并没有在产物的层面上来辩论苹果的汽车项目。 苹果没有对外发布与宁德时间配合的任何音讯,而宁德时间方面拒绝对此举办任何回应。赛迪照管新能源总监吴辉给与第一财经记者采访时称,假使苹果与宁德时间在动力电池上配合,不扫除苹果持续造车的能够性,主动驾驶电动车的主旨零部件之一即是动力电池 近年来,宁德时间在车用电池界限敏捷发达,与松下、比亚迪成为环球车用电池产销量前三甲。中国化学与物理电源行业协会的数据显示,比亚迪和宁德时间2016年动力电池出货量在国内排第一和第二,分裂为7.4 GWh、6.7 GWh,这两家企业昨年锂离子电池年发售收入均超出100亿元,个中比亚迪为152.6亿元,而宁德时间为140亿元。 原先排名在松下、比亚迪之后的宁德时间,本年来加足火力,寻事比亚迪在国内动力电池界限的霸主身分。据真锂探索机构对中国种种电动汽车产物电池装机量的统计,2017年上半年,宁德时间电动汽车电池装机量为1312.4MWh,在国内动力电池墟市占据率到达20.98%,反超比亚迪成为第一名。同期,比亚迪电动汽车电池装机量为1084.9 MWh,墟市占据率为17.35%。 近年来,宁德时间在车用电池界限敏捷发达,与松下、比亚迪成为环球车用电池产销量前三甲。中国化学与物理电源行业协会的数据显示,比亚迪和宁德时间2016年动力电池出货量在国内排第一和第二,分裂为7.4 GWh、6.7 GWh,这两家企业昨年锂离子电池年发售收入均超出100亿元,个中比亚迪为152.6亿元,而宁德时间为140亿元。 但从各式迹象来看,目前苹果在汽车界限仅仅是将元气心灵集在了主动驾驶编制和声援的硬件上,这与特斯拉判然不同,所以特斯拉也不必太甚仓促。别的,对付苹果造车,有人曾戏称,鉴于苹果卖个手机都如许之贵,真要造出一辆超酷、超炫的汽车,那价钱还不上了天!

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